冬日里的鋰電池 等待下一次正極材料革命2021-01-15

2020年新能源汽車(chē)的火熱行情前所未有：特斯拉（TSLA.US）一騎絕乘，繼續(xù)著2019年10月開(kāi)啟的行情，市值已超七大傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)市值總和，到達(dá)了約6300億美元（約合人民幣41300億元）。

去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)83.4GWh 磷酸鐵鋰電池同比上升24.7%2021-01-15

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)曹?chē)?guó)慶1月13日發(fā)布了2020年12月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，全年數(shù)據(jù)由此出爐。去年全年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)83.4GWh，磷酸鐵鋰產(chǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池有哪幾種？三元、磷酸鐵鋰和固態(tài)電池2021-01-15

動(dòng)力電池的工藝路線(xiàn)較多，廠(chǎng)商對(duì)路線(xiàn)的選擇在一定概率上奠定了其未來(lái)的發(fā)展。從材料端看，可分為三元路線(xiàn)和磷酸鐵鋰路線(xiàn)

固態(tài)電池才是下一代鋰電池技術(shù)路線(xiàn)的制高點(diǎn)2021-01-15

固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。由于其被認(rèn)為是替代液態(tài)電池的下一代動(dòng)力電池主要技術(shù)路線(xiàn)，因此是目前眾多電池廠(chǎng)商和車(chē)企的重點(diǎn)研究方向。

華為鋰電領(lǐng)域獲新專(zhuān)利，聯(lián)合新車(chē)已定款！2021-01-14

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布華為的一項(xiàng)鋰電池專(zhuān)利申請(qǐng)獲得通過(guò)。華為今年跨出了重要的一步，不僅在電池方面有大發(fā)展，且又與寧德時(shí)代和長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合打造新型高端智能汽車(chē)。通過(guò)這一系列的舉動(dòng)我們不難看出，華為對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的興趣之濃厚。

主導(dǎo)成立電動(dòng)汽車(chē)公司，掌握絕對(duì)控股權(quán)，百度為何要積極造車(chē)？2021-01-14

據(jù)界面新聞從知情人士處獲悉，百度成立的智能電動(dòng)汽車(chē)公司，由百度發(fā)起主導(dǎo)，且擁有絕對(duì)控股權(quán)，吉利控股集團(tuán)是目前除百度外的唯一資方。

工信部:要求提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能,改善用戶(hù)體驗(yàn)2021-01-14

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在主持召開(kāi)的電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題研討會(huì)上提出，整車(chē)和電池企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能，改善用戶(hù)體驗(yàn)，高校和研究機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

5G智慧無(wú)人巡邏車(chē)時(shí)代到來(lái)，蒲迅電池聚集豐富案例2021-01-14

4G時(shí)代的警用巡邏車(chē)應(yīng)用僅作為警務(wù)前移的延伸，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與其他現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的互聯(lián)互通，難以滿(mǎn)足民警在執(zhí)勤任務(wù)時(shí)實(shí)時(shí)獲取關(guān)鍵信息、以及相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源的需求。