446GWH產能 歐洲動力電池欲強勢崛起2021-01-23

為了擺脫對寧德時代、LG化學、比亞迪、SKI、三星SDI等亞洲電池廠商的過渡依賴，歐洲本土動力電池新勢力正不斷崛起。近日，法國電池初創企業Verkor宣布計劃在法國投產一家年產16GWh的鋰電池工廠，并可能將其年產量擴大至50GWh。該工廠將在2022年開始建設，到2023年交付第一批電池產品

今冬極端天氣 電動汽車低溫使用受到關注 加快中國工況標準導入2021-01-22

針對電動汽車低溫使用問題，會上，工信部副部長辛國斌強調，一要高度重視。電動汽車低溫使用問題關乎廣大消費者的切身利益，要高度重視，認真解決，汽車企業要加強售后服務，及時解決用戶訴求，行業機構要加強科普宣傳，引導消費者正確使用。

這款電池抗凍能力杠杠的2021-01-22

作為居民出行的公共交通工具之一，新能源公交同樣避免不了寒冷天氣帶來的影響。在沈陽公交網發表的文章中，一位新能源公交車駕駛員抱怨道：“冬天電量消耗特別大，堵車又特別嚴重，即使充滿電，暖風開一會關一會，也不能跑完一天的運營任務，有時還要犧牲自己的休息時間去充電站補電。”另外，新能源公交車順利完成駕駛只是第一步，也要考慮乘客行車質量問題，如暖風供給不足等。

第八篇LG新能源VS寧德時代2021-01-22

據韓國新能源分析機構SNE的最新統計數據，2020年中國的寧德時代以34GWh的裝機量戰績再次奪冠。同樣引人注意的是，韓國的LG新能源（自LG化學拆分的電池業務子公司）以31 GWh的裝機量，超過老對手日本松下，成為世界第二大動力電池公司，其與寧德時代的冠軍成績僅差3GWh。

超威牽頭組建浙江省新型電池企業共同體2021-01-22

近日，由超威集團牽頭組建的新型電池企業共同體入選浙江省產業鏈上下游企業共同體名單，助力全省節能與新能源汽車產業鏈高質量發展。

億緯鋰能圓柱18650電池產能擴大2021-01-22

1月19日，億緯鋰能荊門圓柱電池產品線擴建投產。投產后公司圓柱電池年產能規模從2.5GWh提升至5GWh，年產數量可達4.3億顆。億緯鋰能表示，隨著擴建產線的正式投產，將有效緩解市場供不應求的局面，并穩步提升市場占有率。

特斯拉自產電池加速落地 續航100萬英里可期2021-01-22

對于有野心的電動汽車生產商來說，都企圖擁有自己的動力電池工廠，以減少對電池供應商的依賴，實現對核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造電池戰略正在加速推進中，這其中也包括能夠實現續航里程百萬英里的超級電池。

電池電極的絕對容量與倍率性能之間的量化權衡2021-01-22

高性能的電池?需要具有高的能量密度和功率密度。為了同時達到這些性能，需要制備絕對容量(以面積容量為代表，Q/A表示)大、倍率性能優異的電極。面積容量的重要性體現在，它不僅決定了電池的容量，還對整個電池的能量密度有著重要的影響。