BMS通常被稱為電動汽車動力鋰電池系統(tǒng)的大腦，與動力鋰電池、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成了電動汽車的三大核心技術(shù)。BMS能夠提高電池的利用率，防止電池過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命。此外，BMS還可以監(jiān)控電池和車輛的狀態(tài)，保證電動汽車整車性能安全。

雖然在電動汽車中起到重要的用途，但國內(nèi)BMS行業(yè)的發(fā)展卻并不盡如人意。隨著新能源汽車的發(fā)展，BMS也有望迎來快速的上升，有著巨大的市場空間。

BMS未來的發(fā)展趨勢會怎么樣？BMS公司應(yīng)該如何經(jīng)營？BMS還要什么？藍微電子總經(jīng)理徐文賦就國內(nèi)BMS行業(yè)的發(fā)展問題，進行了深入的交流。

Q：這幾年，藍微電子的發(fā)展非常迅速。作為一家專業(yè)從事BMS的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，您認為藍微電子成功的秘訣在哪里，有什么相關(guān)經(jīng)驗可以給其他的BMS公司借鑒？

徐文賦：藍微電子成立于2002年十月，是德賽電池旗下的子公司。到今年為止，我們公司員工人數(shù)將近2000人，占據(jù)了全球比較高的市場份額，去年的營業(yè)額也達到23.97億元。自成立至今的十幾年時間里，我認為我們做對了三件事。

首先，我們一直堅持保證產(chǎn)品質(zhì)量，這是我們根本的生存之道。為了做到這一點，我們自己在內(nèi)部管理上下了很多功夫，為我們產(chǎn)品的質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。

其次，我們在客戶服務(wù)這一方面做得不錯，尤其在跟國外客戶的交往上。藍微電子的客戶包括很多國際知名公司，在國內(nèi)市場的利潤空間進一步被壓縮的情況下，維護好國外客戶顯得尤為重要。隨著全球電動汽車上升速度加快，電池的需求也勢不可擋。咨詢機構(gòu)Navigant研究公司指出，2013年全球乘用車用鋰離子電池市場規(guī)模為32億美元，2023年將高達241億美元。另一方面，無論是技術(shù)本身，還是出于穩(wěn)妥考慮，或者僅僅是心理因素，車企往往更愿意選擇國外的電池供應(yīng)商，特別是已經(jīng)在海外車型上有電池搭載相關(guān)經(jīng)驗的電池廠家，LG化學就是一個典型的例子。雖然搭載LG化學電池的雪佛蘭沃藍達2011年發(fā)生過起火事故，但近幾年一直風平浪靜，且沃藍達的銷量也在逐漸提升，在全球電動汽車銷量排行榜中名列前茅。隨著沃藍達的成功，LG化學在車用電池領(lǐng)域進一步鞏固了地位，并逐漸將觸角伸向全球，包括我國。

市場咨詢機構(gòu)IHS預測稱，得益于政府的大力支持，我國電動及混動車市場銷量將由2013年的3.3萬輛增至2020年的65.5萬輛，將出現(xiàn)近20倍的上升。不獨LG化學，三星SDI、SKInnovation、日本松下、德國大陸集團等也看到了我國電池市場的巨大商機，當然不會輕易放過。通過當?shù)鼗a(chǎn)，降低成本并獲取當?shù)卣С志统闪艘粋€慣用模式。近年來，國外電池廠商在我國投產(chǎn)的消息不斷見諸報端，給了我國電池生產(chǎn)商更大壓力。

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