在當今時代人們越來越喜歡追求高效快速，這一高效理念是多方面的。在鋰電池產品越來越多的現在，對于鋰電池的充電速度也是很多人所在意的一點。為了滿足人們的這一需求，眾多鋰電企業在鋰電快充這一方面投入了資金與精力。

快速充電的方式確實非常誘人，在實驗室的操作也顯示出較高的可行性，隨著手機對電量的需求大增，低倍率充電標準已經很難滿足充電的需求。而此時鋰電池技術也有了較大的發展，穩定性更好，充放電的耐受性也有所提升，快充開始登上舞臺。

鋰電池充電器快充原理

一般來說，快充采用的為直流充電，簡單化的理解快充模式是用大電流在小于1小時內快速向電池充電，其次對于電池內部來說的話，快充時鋰離子需要加速瞬時嵌入到負極。首先用較寬的充電脈沖進行充電，蓄電池的端電壓上升，當到達充電時間設定的時間的時候，充電器暫停充電，當充電間歇時間達到另一個點時充電器繼續充電。

快速充電方案包含兩個部分：充電器部分和電源管理部分，電源管理部分的芯片置于移動智能終端內，也有的直接集成在手機套片中，電源管理芯片對鋰電池的整個充電過程實施管理和監控，包含了復雜的處理算法。

鋰電池充電包括幾個階段：預充階段、恒流充電階段，恒壓充電階段、涓流充電階段，充電管理芯片根據鋰電池充電過程的各個階段的電器特性，向充電器發出指令，通知充電器改變充電電壓和電流，而充電器接收到來自充電管理系統的需求，實時調整充電器的輸出參數，配合充電管理系統實現快速充電。

快速充電是指充電電流大于0.1C的充電方式，這種充電方式對于單個鋰電池來說對壽命與穩定性等的影響較小；但如果對于電瓶車電池組來說的話快充就是用時間換取電池壽命的一種行為。

電池快充技術是怎么做到的？

首先使用較寬的充電脈沖給電池進行充電，使鋰電池的端電壓升高，當達到充電系統設定的充電時限時充電系統切斷供電電流使電池暫停充電，然后當間歇達到另一個充電點時再重新啟動充電，將這一過程反復進行，當電池內部的鋰離子全部聚集到電池的正負電極，汽車電池也就快速充滿了。

要想實現這種快速充電，還必須具備相配套的充電系統，不過鑒于當前電池組均衡技術、輸配電技術特別是散熱技術還達不到要求的情況下，真正意義上的快充并不能完全實現，可相比普通充電技術已經大大的縮短了充電時間，最重要的是這種快充技術，原理上快充并不會像流傳的那樣嚴重損耗電池，犧牲電池的使用壽命。

快充時，鋰離子需要加速瞬時嵌入到負極，這對負極的快速接收鋰離子的能力挑戰很大，普通化學體系的電池在快充時負極會出現副產物影響電芯的循環和穩定性。所以鋰電池快充的技術的核心就是在不影響電芯壽命和可靠性的前提下，通過化學體系和設計優化加速鋰離子在正負極移動的速度。

以上就是鋰電池快充原理和實現電池快充技術的方法。對于鋰電池快充的需求肯定是越來越多的，不管是如今廣泛應用的手機還是現在發展迅速的電動汽車，這些鋰電池產品在日常之中經常用到。