低溫鋰電池|鋰離子電池低溫性能差的原因2021-02-01

普通鋰離子電池低溫性能差，在極寒條件(－40℃以下)幾乎無法充放電。為此，亟需開發(fā)出功率密度高、低溫放電性能優(yōu)異的新型鋰離子啟動電池。鋰離子電池低溫性能受電解液和正負(fù)極材料影響。開發(fā)低溫鋰離子啟動電池，首先要從電解液和正、負(fù)極材料改性入手，以提升鋰離子電池的低溫放電容量、功率密度、循環(huán)壽命等性能。

防爆電機(jī)的產(chǎn)品分類及特點(diǎn)2021-02-01

防爆電機(jī)是一種可以在易燃易爆場所使用的一種電機(jī)，運(yùn)行時不產(chǎn)生電火花。防爆電機(jī)主要用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學(xué)工業(yè)。此外，在紡織、冶金、城市燃?xì)狻⒔煌ā⒓Z油加工、造紙、醫(yī)藥等部門也被廣泛應(yīng)用。防爆電機(jī)作為主要的動力設(shè)備，通常用于驅(qū)動泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和其他傳動機(jī)械等

防爆鋰電池|鋰電池的防爆原理是怎樣的？2021-02-01

鋰電池是如何防爆的？為了降低風(fēng)險，科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來儲存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu)，形成了納米級的細(xì)小單元格子，用來儲存鋰原子。如此一來，即使鋰電池外殼破裂，氧氣進(jìn)入，也會因氧分子太大，而進(jìn)不了這些細(xì)小的單元格，這樣就能避免鋰原子與氧氣的接觸而爆炸。

礦用隔爆型鋰離子蓄電池電源2021-02-01

礦用鋰離子電源?將先進(jìn)的鋰電池配組技術(shù)、充放電管理技術(shù)、均衡技術(shù)與隔爆技術(shù)，通信總線技術(shù)、顯示技術(shù)等融為一體，為用電設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的后備電力供應(yīng)。

日本研發(fā)儲備：防燃防爆鋰電池2021-02-01

鋰電池廣泛應(yīng)用于電動汽車或手機(jī)等電子設(shè)備，但傳統(tǒng)的鋰離子電池使用的是極易燃的有機(jī)電解液，安全隱患嚴(yán)重

防爆鋰電池的要求及原理2021-01-29

鋰電池?防爆要求，鋰電池的防爆原理。鋰電池已經(jīng)成為可攜式電子產(chǎn)品的首選電池，但卻一直潛藏著爆炸的危險。由于應(yīng)用愈來愈廣爆炸事件也就層出不窮。其實(shí)透過正確的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)及電芯等級判定，鋰電池是可以做到非常安全的。目前防爆線路及防爆電芯技術(shù)都已成熟，爆炸事件應(yīng)該可以愈來愈少。

響應(yīng)國家政策，蒲迅耐高溫鋰電池助力打造耐高溫機(jī)器人2021-01-29

近年來,隨著科技創(chuàng)新的迅猛發(fā)展,為了深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察北京重要講話精神,北京已形成“中關(guān)村科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、未來科學(xué)城”“北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”的“三城一區(qū)”新局面,北京政府也通過認(rèn)認(rèn)真真造環(huán)境、搭平臺、聚人才、接任務(wù)、出成果,使得北京的科技資源優(yōu)勢正實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。

低溫電池：工信部支持電池廠家技術(shù)攻關(guān)，提升電池低溫性能|蒲迅低溫電池2021-01-29

近年來電動汽車市場持續(xù)火爆，相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車不僅功能更豐富，同時每公里行駛的成本也更低，而原本的續(xù)航里程短、充電樁少的問題也開始得到了解決。但是，目前電動汽車仍面臨著在寒冷的冬天續(xù)航里程大幅縮水的問題。