美聯(lián)新材：擬20億建設(shè)動力鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目2021-03-18

　美聯(lián)新材正籌劃在華東地區(qū)設(shè)立子公司，并將動力鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施主體由子公司廣東美聯(lián)隔膜有限公司變更為該擬新設(shè)的子公司

價格成為時長導(dǎo)向，鋰電池能否依然“大熱”？2021-03-18

國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，全 國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池?電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家（包括新能源汽車用的鋰電池）其中涉足電動車用的鋰電池企業(yè)曾一度有200-300家之多

新能源汽車鋰電池技術(shù)演變（二）2021-03-18

如果能夠解決安 全缺陷的問題，三元鋰電池?應(yīng)該是比較理想的選擇。但實(shí)際情況是，2016年之前，我國動力電池市場中，磷酸鐵鋰電池占據(jù)了絕大部分市場份額，并且在逐年增加

新能源汽車鋰電池演變（一）2021-03-18

鋰離子電池的用途十分廣泛，因?yàn)樘赜械男阅軆?yōu)勢，已經(jīng)在電子時代得到普遍應(yīng)用，比如說筆記本電腦、相機(jī)、手機(jī)等等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，更是大大推動了鋰電池的發(fā)展，為鋰電池的應(yīng)用打開了廣闊的前景。

中國自主品牌三元鋰電池安全性實(shí)現(xiàn)突破2021-03-18

中新網(wǎng)北京3月15日電(記者 閆曉虹)當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的趨勢已不可逆，電池安全問題不僅是消費(fèi)者購買電動車考慮的重要因素，更是關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

“彈匣”一出，誰與爭鋒？廣汽埃安攻破三元鋰電池2021-03-18

從比亞迪的“刀片電池”，到廣汽埃安的“彈匣電池”，近年來，中國新能源軍團(tuán)在動力電池技術(shù)方面的突破，總能讓人驚喜不斷！

動力鋰電池技術(shù)之爭何時休？2021-03-17

　　作為電動汽車的安全閥門,電池問題在業(yè)界掀起的路線之爭從未停歇,到底用“三元鋰電池”還是“磷酸鐵鋰電池”成為了技術(shù)爭論的熱點(diǎn),在不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對車輛性能的不同需求,造就了兩者命運(yùn)的跌宕起伏。

億緯鋰能兩次擴(kuò)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池背后2021-03-17

3月10日，億緯鋰能公告稱，為滿足客戶日益增長的產(chǎn)品需求和公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司下屬公司惠州億緯動力電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動力電池項(xiàng)目（二期）”，投資金額為不超過39億元。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰電池，建設(shè)期不超過18個月，占地面積約175畝。